Քաղաքային փողոցների լուսավորությունը միաժամանակ տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների համար լուսավորություն ապահովելն է, ընդհանուր առմամբ մեկ ուղղությամբ 7-10 մ լայնությամբ:Հատկապես վաղ երեկոյան ժամերին մեծ թվով տրանսպորտային միջոցներ և հետիոտներ կան, այնուհետև լուսավորության տարածքը պահանջում է լայն, ինչպես նաև լուսավորության պահանջները՝ ավելի բարձր։Սակայն կեսգիշերին տրանսպորտային միջոցներն ու հետիոտները աստիճանաբար նվազում են, լուսավորությունը նույնպես կարող է կրճատվել՝ դրանով իսկ հասնելով ավելի էներգաարդյունավետ լուսավորության էֆեկտի:

Led Street Light-ի ազգային ստանդարտ լյուքս

Լույսերի դասավորությունը Քաղաքային ճանապարհների տեսակները խորհուրդ են տալիս TYPE-A/B/C/D

Միակողմանի լուսավորություն

Երկկողմանի «Z» ձևավորված լուսավորություն

Երկու կողմերի սիմետրիկ լուսավորություն

Ճանապարհի կենտրոնում սիմետրիկ լուսավորություն

Քաղաքային ճանապարհների աշխատանքային ռեժիմի պայծառությունը

Ռեժիմ 1: Ամբողջ գիշեր աշխատեք ամբողջ պայծառությամբ:

Ռեժիմ 2. Աշխատեք ամբողջ ուժգնությամբ մինչև կեսգիշեր, կեսգիշերից հետո աշխատեք խավարման ռեժիմով:

Ռեժիմ 3. Ավելացրեք ՇԱՐԺՄԱՆ ՍԵՆՍՈՐ, լույսը 100%-ով միանում է, երբ մեքենա է անցնում, աշխատեք խավարման ռեժիմով, երբ կողքով մեքենա չկա:

Արժեքի տեսանկյունից Մոդել 1 > Մոդել 2 > Մոդել 3

Քաղաքային ճանապարհի լույսի բաշխման ռեժիմը Առաջարկեք ՏԻՊ II և ՏԻՊ III

Լույսի բաշխման մոդել

ՏԵՍԱԿ I

IESNA ստանդարտի մեջ «I Type» բաշխումը հիանալի է քայլուղիների, ուղիների և մայթերի լուսավորության համար:Այն սովորաբար կիրառվում է այն վայրերում, որտեղ մոնտաժման բարձրությունը մոտավորապես հավասար է ճանապարհի լայնությանը:

ՏԻՊ II

IESNA ստանդարտում տիպի II բաշխումն օգտագործվում է լայն անցուղիների, թեքահարթակների և մուտքի ճանապարհների, ինչպես նաև այլ երկար, նեղ լուսավորության համար:Այն սովորաբար կիրառվում է այն վայրերում, որտեղ ճանապարհի լայնությունը չի գերազանցում 1,75 անգամ նախագծված ամրացման բարձրությունը:

ՏԵՍԱԿ III

IESNA ստանդարտում III տիպի բաշխումը նախատեսված է ճանապարհների լուսավորության, ընդհանուր կայանման տարածքների և այլ տարածքների համար, որտեղ լուսավորության մեծ տարածք է պահանջվում:Այս բաշխումը նախատեսված է միջին լայնության ճանապարհների կամ տարածքների մոտ կամ մոտ տեղադրված լուսատուների համար, որտեղ ճանապարհի կամ տարածքի լայնությունը չի գերազանցում մոնտաժման բարձրությունը 2,75 անգամ:

ՏԻՊ V

BOSUN արևային փողոցային լույսի տիպի V ոսպնյակ:IESNA ստանդարտում այն նախատեսված է լուսատուների տեղադրման համար ճանապարհների կենտրոնական մասում, պարկուղու կենտրոնական կղզիներում և խաչմերուկներում:Այն նաև նախատեսված է մեծ, առևտրային կայանատեղիների լուսավորության համար, ինչպես նաև այն տարածքների համար, որտեղ անհրաժեշտ է բավարար, հավասարաչափ բաշխված լույս:

Առաջարկվող մոդելներ քաղաքային ճանապարհի արևային փողոցների լույսերի համար

Բոլորը մեկ արևային լույսերով

BOSUN All In One Intergrated արևային փողոցային լույսերի շարքը ամենակոմպակտ մոդելն է:Այն միավորում է բոլոր բաղադրիչները, ինչպիսիք են արևային մարտկոցը, լիթիումի մարտկոցը, արևային կարգավորիչը և լուսադիոդային լուսավորության աղբյուրը, բոլորը լուսատուի հետ մեկ միավորով:

BJ Series Ճանապարհի լայնությունը՝ 8-14 մ բևեռի բարձրություն՝ 8-10 մ Լամպի հզորությունը՝ 40-60 Վտ Աշխատանքային ռեժիմ՝ Mode1 & Mode 2 Կիրառում՝ քաղաքային ճանապարհ և LED լամպերի կիրառման միջին և մեծ հզորություն

QBD սերիայի ճանապարհի լայնություն՝ 8-14 մ բևեռի բարձրություն՝ 8-10 մ Լամպի հզորությունը՝ 40-70 Վտ Աշխատանքային ռեժիմ՝ Mode1 & Mode 2 Կիրառում՝ քաղաքային ճանապարհ և LED լամպերի կիրառման միջին և մեծ հզորություն

Split-Type Solar Street Light

BOSUN պառակտված տիպի արևային վահանակի փողոցային լույսը ամբողջ համակարգը ընդունում է պառակտված դիզայն՝ արևային մարտկոցի, LED լամպի և լիթիումի մարտկոցի միավորի բոլորովին առանձին դիզայնով:Լիթիումային մարտկոցների միավորները սովորաբար տեղադրվում են վահանակների տակ կամ կախված լույսի սյուներից:Քանի որ արևային մարտկոցի և լիթիումի մարտկոցի չափը կարող է մեծ լինել առանց սահմանափակման, այն կարող է ապահովել բարձր էներգիայի LED լամպի թողարկումը երկար ժամանակ աշխատելու համար, բայց տեղադրումն ավելի բարդ է, քան մյուս մոդելները: